Fórmula E: Nyck De Vries y Mercedes logrando el triunfo en la primer carrera del año

Nyck de Vries, piloto de Mercedes, controló cada vuelta del E-Prix de Ad Diriyah luego de iniciar desde la pole position para conseguir su primera victoria en la Fórmula E por delante de Edoardo Mortara.

La primera carrera nocturna de Fórmula E, en Ad Diriyah, tuvo al neerlandés Nyck De Vries y a Mercedes como los referentes, logrando el triunfo por amplio margen.

Sin complicaciones, y con un sobrio manejo en las calles iluminadas de Ad Diriyah, Nick De Vries se impuso en la fecha inaugural del Campeonato Mundial de Fórmula E, a bordo del Mercedes, revalidando su performance en cada una de las actividades desarrolladas.

.@nyckdevries WINS the #DiriyahEPrix with @edomortara and @mitchevans_ joining him on the podium ⚡️#ABBFormulaE pic.twitter.com/HkRO5OHabD
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El piloto de Países Bajos, concretó su primera victoria en la categoría de autos eléctricos, tras una prolija largada que le permitió tomar distancia rápidamente y mantener un ritmo estable de carrera, cruzando la meta con más de cuatro segundos sobre sus escoltas, el portugués Edoardo Mortara (Venturi) y Mitch Evans (Jaguar).

This is the moment @nyckdevries became a winner in Formula E, taking victory in Diriyah #DiriyahEPrix pic.twitter.com/vEoqu9E5Ix
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Cuarto finalizó René Rast (Audi), superando a Pascal Wehrlein (Porsche), Oliver Rowland (Nissan eDams), Alex Sims (Mahindra), Stoffel Vandoorne (Mercedes), Lucas Di Grassi (Audi) y Oliver Turvey (NIO Fórmula E). Posteriormente arribó el campeón Felix Da Costa (Techeetah), quien había largado desde el puesto 21.

This is how the field got away off the grid, a strong start from @nyckdevries!

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Su escapada inicial se vio favorecida por una mala salida del segundo clasificado, Pascal Wehrlein. El piloto de Porsche tuvo que defenderse de Rast, lo que retrasó a ambos.

Aunque de Vries corrió durante gran parte de la carrera con un 1% menos de energía utilizable, mantuvo el control de la carrera a pesar de dos intervalos de coche de seguridad.

Here's Rene!@ReneRastRacing makes his move on @PWehrlein for P2️⃣!

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Una breve preocupación por el exceso de consumo impidió que de Vries se alejara por completo, pero pronto cambió de modo para enmendar el problema y equilibrarlo.

En ese tiempo, Rast hizo su maniobra para tomar el segundo lugar. Pasó a Wehrlein por el exterior en la aproximación a la chicana de la curva 18, lo que provocó que Wehrlein se lanzara a por su primer uso del modo de ataque de 235kW.

Precision driving from @edomortara as he makes a double overtake on @mitchevans_ and @PWehrlein! 🔥

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Pero el piloto de Audi nunca llegó a acercarse a De Vries para amenazar su liderato, y tras las dos pausas del coche de seguridad, el holandés se hizo con la victoria por 4.1s.

Edoardo Mortara, que partía cuarto, utilizó su modo de ataque con un efecto devastador, realizando un sorprendente doble adelantamiento al Jaguar de Mitch Evans y luego a Wehrlein.

Tras acceder al modo de mayor potencia, superó fácilmente a Evans y luego se lanzó para atravesar el hueco cada vez más pequeño que había entre él y Wehrlein.

Mortara cayó a la tercera posición después de que Rast utilizara su segundo modo de ataque, pero un segundo coche de seguridad -causado por un fuerte choque de Maximillian Guenther contra el muro después de chocar con una barrera en el vértice- anuló la ventaja de Rast casi inmediatamente.

Eso permitió a Mortara pasar al modo de ataque en la reanudación y adelantar al tricampeón del DTM para conseguir un impresionante segundo puesto.

Evans consiguió entonces degradar a Rast un puesto más, mientras Wehrlein debió conformarse con ser quinto.

Oliver Rowland, del Nissan e.dams, terminó en la sexta posición, avanzando un lugar por el incidente de Guenther.

También ganó dos posiciones por la colisión entre Sam Bird y Alex Lynn, quienes se habían intercambiado la sexta posición.

Pero cuando Bird se lanzó a por la línea interior, Lynn pareció cruzar la pista para dejar a Bird sin ningún sitio al que ir y se tocaron, terminando enfrentados nariz con nariz.

Lynn se retiró casi inmediatamente con la suspensión delantera izquierda rota, y Bird continuó durante algún tiempo antes de entrar en boxes tras informar de un ruido extraño en su coche.

Todo ello permitió a un recuperado Alexander Sims ser el mejor de Mahindra Racing en la séptima posición, mientras que Stoffel Vandoorne fue octavo, quedándose además con la vuelta más rápida.

Lucas di Grassi fue noveno con el restante coche de Audi, mientras que Oliver Turvey logró una sólida décima posición para el equipo NIO 333.

Después de una fallida clasificación, el actual campeón Antonio Félix da Costa progresó desde la 18° posición hasta la 11°, a pesar de enredarse con Sébastien Buemi, 13°, en la línea de meta.

En el medio de los dos quedó el novato Jake Dennis, de BMW Andretti, mientras que los otros debutantes, Norman Nato y Nick Cassidy, quedaron en 14° y 19° lugar.

El bicampeón de DS Techeetah, Jean-Eric Vergne, ha sido 15° por delante del segundo Porsche de André Lotterer.