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Fórmula 1: Ferrari inicia su temporada 2021

Durante la próxima semana Scudería Ferrari probará con sus pilotos de F1, Charles Leclerc y Carlos Sainz Jr., quienes girarán en la pista de Fiorano.
Durante los próximos cinco días, el equipo Ferrari retornará a las actividades con sus dos pilotos de Fórmula 1, el monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz Jr., y sus pilotos tester Mick Schumacher, Robert Shwartzman, Callum Illot, Giuliano Alesi y Marcus Armstrong, quienes integran el programa de la Academia Ferrari. Todos lo harán con un SF71H, modelo que corrió en 2018.



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La actividad se iniciará este lunes con Alesi, apellido que volverá a sentarse por primera vez en un auto de "Il Cavallino Rampante" luego de 30 años, cuando su padre, Jean Alesi, probó por primera vez a finales del año 90 y giró con un F1-90, y luego corrió para la escudería entre 1991 y 1995, consiguiendo una victoria.

El martes 26, será el turno de Charles Leclerc, quien retornará a pilotar tras 44 días. Su última labor fue en el Gran Premio de Abu Dhabi celebrado el 13 de diciembre en el Circuito Yas Marina. Un día más tarde, estará haciendo su primer test -en Fiorano- Sainz Jr., quien en los últimos días realizó pruebas de butaca, y trabajó con el simulador.


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Marcus Armstrong será el encargado de girar el jueves 28 en el primer turno, siendo así el primer neozelandés en guiar una Ferrari luego de medio siglo: su antecesor fue Chris Amon cuando integró la escudería entre 1967 y 1969, aunque sin alcanzar triunfos. El segundo en probar esa jornada será Robert Shwartzman, quien así repetirá su experiencia del 30 de septiembre pasado.

Mick Schumacher también girará durante una tanda del jueves y continuará el viernes 29. El alemán, que correrá en el equipo Haas F1 estará en el último día acompañado por Callum Illot, quien probará durante la tarde, cerrando así una semana de intensa actividad para el equipo de Maranello.


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Tal y como exige el reglamento de la FIA para la F1, los test en pista deben ser con monoplazas de hace más de dos temporadas, con el uso de neumáticos Pirelli DAT (Driver Academy Tires) que difieren en construcción, composición y perfil de los utilizados en el Mundial. Los pilotos tendrán disponibles los compuestos blandos, medios y duros, y en caso de lluvia no habrá intermedios.






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